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HOT ! HONDA CRF250L MD38 2013年式車・バイク・自転車バイク車体

www.dorosenren.com限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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HONDA CRF250L MD38 2013年式車・バイク・自転車バイク車体の詳細情報

【タイヤ山半分以下の為、値引き】

HONDA CRF250L
ボディカラー赤/白
型式　MD38
2013年式
走行10,233km（稼働中の為、微増します）
自賠責期限　令和5年4月
軽自動車届出済証有り
屋内駐輪場にて保管

【変更・追加箇所】

ヘッドライトカウル:Polisport
ヘッドライトバルブ:LED変更
ウインカー（LEDスモーク）:DRC
テールランプ（スモークLED）:DRC
リアフェンダーレス:DRC
ハンドルバーライズキット:ZETA 19mm
ハンドルバーパット:ZETA
ナックルガード:ZETA
アーマーガード（ベント）:ZETA
ブレーキ・クラッチレバー（ショート）:ZETA
グリップ:DRC
左右バックミラー:TAKATSU
フロントフォークラップ（上部のみ）:Z-CARBON
フレームプロテクター:ACERBIS
スキッドプレート:不明
エキゾーストパイプ:SP TADAO POWERBOX
サイレンサー:無限スリップオンエキゾーストシステム

【その他】

クラッチディスク交換
強化クラッチスプリング交換
AIキャンセル加工
別体式ETC車載器搭載（左後部BOX内）
ハンドル部分USB電源（5V）有り
リアキャリア、その他交換時に取り外した純正ミラー、ヘッドライト、ウインカー、リヤフェンダー等もお渡しします
2022年10月現在、エンジンオイルはMOTULに交換後、約1,000km走行

【感想】

　インジェクションの為燃費も良く、パワーBOXと無限サイレンサーの効果でしょうか、低回転からのトルクもそこそこあり、またAIキャンセル施工（KTMバックバルブ使用）で、高回転までキレイに吹け上がるエンジンになりました。これにより、ギクシャクするエンジンブレーキもマイルドになったよう感じます。
　クラッチ板と強化クラッチスプリングにて、ノーマル時に散見した、加速時のクラッチ滑りを解消しました。
　舗装路からちょっとしたガレ場までこなしてくれ、街乗りからツーリング等、個人的に気に入っていた個体ですが、家庭の事情により泣く泣く出品となります。

※福岡県北九州市からの出品です。
　引き取り希望ですが、県内や近隣県の方は、ご自宅までお届け、もしくは中間地点でお渡し等のご相談可能です。

　中古車両であることをご理解の上、お願いいたします。